1. Die Baugruppe muss sauber sein.
Wenn der Maschinenkörper während der Montage mit mechanischen Verunreinigungen, Staub und Schlamm vermischt wird, beschleunigt dies nicht nur den Verschleiß der Teile, sondern führt auch leicht zu einer Verstopfung des Ölkreislaufs, was zu Unfällen wie dem Verbrennen von Fliesen und Wellen führen kann.Beim Austausch einer neuen Einspritzdüse ist es notwendig, das Rostschutzöl im sauberen Dieselöl bei 80 °C zu entfernen und vor dem Zusammenbau und der Verwendung einen Gleittest durchzuführen.
2. Beachten Sie die montagetechnischen Voraussetzungen.
Im Allgemeinen achten Reparaturbetriebe stärker auf das Ventilspiel und das Lagerspiel, einige technische Anforderungen werden jedoch häufig ignoriert.Beispielsweise sollte beim Einbau einer Zylinderlaufbuchse die obere Ebene etwa 0,1 mm höher sein als die Ebene des Gehäuses, andernfalls kommt es zu Zylinderleckagen oder einem dauerhaften Ausfall der Zylinderdichtung.
3. Einige passende Teile müssen paarweise ausgetauscht werden.
Die drei Präzisionsteile Einspritznadelventil, Kolben und Ölauslassventil sollten paarweise ausgetauscht werden, was im Allgemeinen möglich ist.Einige andere Teile werden jedoch nicht paarweise ausgetauscht.Ersetzen Sie beispielsweise beim Austausch von Zahnrädern nur das stärker verschlissene.Nach der Montage wird die Lebensdauer aufgrund des schlechten Eingriffs, der erhöhten Geräuschentwicklung und des Verschleißes erheblich verkürzt.Beim Austausch der Zylinderlaufbuchse sollten auch der Kolben und der Kolbenring ausgetauscht werden.
4. Die Teile des Variantenprodukts sind möglicherweise nicht universell.
Beispielsweise sind Kurbelwelle, Hauptlager, Zylinderlaufbuchsen, Kolben, Einlass- und Auslassventile, Ventilführungen und Ventilfedern des Dieselmotors nicht universell.
5. Verschiedene vergrößerte Teile (Zubehör) desselben Modells sind nicht universell.
Wenn Sie die Methode der Größenreparatur verwenden, können Sie die Größe der Teile vergrößern, Sie müssen jedoch herausfinden, auf welcher Ebene sich das vergrößerte Teil befindet.Beispielsweise können nach dem ersten Schleifen der Kurbelwelle nur noch 0,25 mm größere Lagerbuchsen verwendet werden.Wenn ein Lager mit einer Erhöhung von 0,5 mm ausgewählt wird, verschwendet ein zunehmender Abrieb der Lagerbuchse nicht nur Zeit, sondern kann auch die Reparaturqualität nicht garantieren und die Lebensdauer erheblich verkürzen.
6. Verhindern Sie, dass Teile falsch installiert werden oder fehlen
Für Einzylinder-Dieselmotoren gibt es mehr als tausend Teile, und die meisten davon haben bestimmte Anforderungen an die Einbaulage und -richtung.Wenn Sie nicht aufpassen, ist es leicht, dass es falsch installiert wird oder fehlt.Bei umgekehrter Einsatzposition der Wirbelkammer kann der Kraftstoff nicht direkt durch die Startdüse gelangen, wodurch der Motor nur schwer oder gar nicht mehr startet.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. November 2021
