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Der Grund für den Ziehzylinder für den Cummins-Generator

Wir empfehlen Kunden, die Stromaggregate von Cummins kaufen, Selbstschutz-Steuerungssysteme zu installieren, um solch große Verluste zu vermeiden.
Unzureichendes Einfahren: Um ein effektives Einfahren in kürzester Zeit zu erreichen, müssen die Einfahrzeit und die Lastverteilung berücksichtigt werden.Bei zu geringer Last kann der Einlaufvorgang auch über einen längeren Zeitraum nicht abgeschlossen werden, und es kommt beim Einlauf unter hoher Last zu einem Ziehen des Zylinders..Daher ist während der Einlaufphase des Cummins-Dieselmotors zu beachten: die Öleinspritzmenge erhöhen;Der Kolbenring sollte nach dem Austausch eine Zeit lang unter geringer Belastung betrieben werden;Nach dem erneuten Belastungsvorgang sollten Kolben und Zylinderdeckel eingefahren werden.
Schlechte Kühlung: Eine schlechte Kühlung führt zu einer zu hohen Zylinder- und Kolbentemperatur und einer schlechten Schmierung.Dies führt zu einer Überhitzung des Kolbens und der Zylinderlaufbuchse und zu übermäßiger Dehnungsverformung sowie zum Verlust des ursprünglichen normalen Spiels und des Zylinders.

Die Funktion des Kolbenrings ist nicht normal: Der Öffnungsspalt ist zu klein, der Kolbenring bricht;Der Spalt zwischen Himmel und Erde ist zu klein, so dass der Kolbenring festsitzt;Zu starke Kohlenstoffansammlung, so dass der in der Ringnut steckende Kolbenring seine Elastizität verliert, was zu einem Bruch oder Gasleckage führt;Der Öffnungsspalt ist zu groß oder der Verschleiß ist groß und es kommt zu Luftleckagen.Durch das Austreten von Gas wird der Schmierölfilm zerstört und die Oberflächentemperatur wird zu hoch.Nach dem Bruch des Kolbenrings fallen Bruchstücke leicht in den Kolbenzylinder und verursachen ein Ziehen des Zylinders.
Schlechter Brennstoff: unvollständige Verbrennung führt zu mehr Verbrennungsrückständen;Der Alkaliwert der Zylinderschmierung ist ungeeignet.Darüber hinaus kommt es bei manchen Dieselmotoren zu einem Zylinderverlust aufgrund von langfristigem Überlastbetrieb, steigender thermischer Belastung, Überhitzungsausdehnung oder schlechter Ausrichtung beweglicher Teile.

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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 02.04.2022