1. Frostschutzmittel hinzufügen.Schließen Sie zuerst das Ablassventil, geben Sie das Frostschutzmittel des richtigen Etiketts hinzu und schließen Sie dann den Wassertankdeckel.
2. Öl hinzufügen.Im Sommer und im Winter gibt es zwei Arten von Motorölen, und zu verschiedenen Jahreszeiten werden unterschiedliche Motoröle verwendet.Füllen Sie das Öl bis zur Position der Noniusskala auf und verschließen Sie den Öldeckel.Geben Sie nicht zu viel Öl hinzu.Zu viel Öl führt zum Austreten von Öl und zum Verbrennen des Öls.
3.Es ist notwendig, zwischen der Öleinlassleitung und der Rücklaufleitung der Maschine zu unterscheiden.Um sicherzustellen, dass der Öleinlass der Maschine sauber ist, ist es im Allgemeinen erforderlich, den Diesel 72 Stunden lang absetzen zu lassen.Führen Sie die Öleinlassposition nicht in den Boden des Ölzylinders ein, um kein schmutziges Öl anzusaugen und die Ölleitung zu blockieren.
4.Um die Handölpumpe zu entlüften, lösen Sie zunächst die Mutter an der Handölpumpe, halten Sie dann den Griff der Ölpumpe fest, ziehen und drücken Sie gleichmäßig, bis das Öl in die Ölpumpe gelangt.Lösen Sie die Entlüftungsschraube der Hochdruckölpumpe und drücken Sie die Ölpumpe mit der Hand. Sie sehen, wie Öl und Blasen aus dem Schraubenloch überfließen, bis keine Blasen mehr vorhanden sind. Ziehen Sie dann die Schraube fest.
5.Den Anlassermotor anschließen.Unterscheiden Sie die positiven und negativen Pole des Motors und der Batterie.Die beiden Batterien werden in Reihe geschaltet, um die Wirkung von 24 V zu erzielen.Schließen Sie zuerst den Pluspol des Motors an und achten Sie darauf, dass die Klemme keine anderen Verdrahtungsabschnitte berührt. Schließen Sie dann den Minuspol an.Stellen Sie sicher, dass es fest angeschlossen ist, damit keine Funken entstehen und der Stromkreis durchbrennt.
6. Luftschalter.Der Schalter sollte sich vor dem Starten der Maschine in einem separaten Zustand befinden, da die Maschine sonst nicht in den Stromversorgungszustand wechselt.An der Unterseite des Schalters befinden sich vier Anschlüsse. Bei diesen drei handelt es sich um dreiphasige stromführende Drähte, die an die Stromleitung angeschlossen werden.Daneben befindet sich der Nullleiter, und der Nullleiter steht in Kontakt mit einem der stromführenden Drähte, um Lichtstrom zu erzeugen.
7.Teil des Instruments.Amperemeter: Lesen Sie die Leistung während des Betriebs genau ab.Voltmeter: Testen Sie die Ausgangsspannung des Motors.Frequenzmesser: Der Frequenzmesser muss die entsprechende Frequenz erreichen, die Grundlage für die Geschwindigkeitserfassung ist.Öldruckmesser: Ermitteln Sie den Betriebsöldruck des Dieselmotors. Er sollte bei voller Drehzahl nicht weniger als 0,2 Atmosphären Druck betragen.Drehzahlmesser: Die Geschwindigkeit sollte bei 1500 U/min liegen.Die Wassertemperatur darf 95 °C nicht überschreiten und die Öltemperatur darf während des Gebrauchs im Allgemeinen 85 °C nicht überschreiten.
8. Inbetriebnahme.Schalten Sie den Zündschalter ein, drücken Sie den Knopf, lassen Sie ihn nach dem Starten los, lassen Sie ihn 30 Sekunden lang laufen, legen Sie den Schalter für hohe und niedrige Geschwindigkeit um, die Maschine steigt langsam vom Leerlauf auf hohe Geschwindigkeit, überprüfen Sie die Messwerte aller Messgeräte.Unter allen normalen Bedingungen kann der Luftschalter geschlossen werden und die Kraftübertragung ist erfolgreich.
9. Schließung.Schalten Sie zuerst den Luftschalter aus, unterbrechen Sie die Stromversorgung, stellen Sie den Dieselmotor von hoher auf niedrige Geschwindigkeit ein, lassen Sie die Maschine 3 bis 5 Minuten lang im Leerlauf laufen und schalten Sie sie dann aus.
*Unser Unternehmen verfügt über einen vollständigen und professionellen Produktionsinspektionsprozess und alle Generatorsätze werden erst versendet, nachdem sie debuggt und bestätigt wurden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. November 2021
